埼京線北戸田〜赤羽の混雑のピークや遅延理由!朝9時の通勤ラッシュ

電車

 

武蔵浦和や北戸田までは座れる余裕があるもの戸田で10人、戸田公園で20人、赤羽で15人降りて25人…と朝9時台になっても埼京線は混雑しています

 

そこから先の赤羽〜池袋区間は投石による車両点検や踏切内立ち入りが頻繁におこる埼狂線…

 

どうせなら座れる車両や駅に住みたいと思いながら毎朝乗っているのですが、混雑のピークや遅延の理由について調べてみました。

 

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北戸田駅 混雑のピークは?


埼京線北戸田駅といえば高速道路の上を高架で通しているため埼京線の中でもスケールの大きさは随一な駅!です。

 

駅の周りも広々としており、池袋から25分ほどでこんな田舎な風景を見られるのは北戸田のいいところだと思います!

 

埼京線の高架上を走る爽快感は京浜東北線にはないので、戸田公園駅から大宮の区間はとても見晴らしもいいですね。

 

そんな北戸田駅の通勤ラッシュは朝7時30分から8時30分ごろにピークを迎え、9時ごろからは多少ゆとりを持って乗車ができます。

 

9時台に座れるかどうかは運次第なところがありますが、手すりには確実に掴まれるのでドア横のもたれかかりスペースをキープしておけばひとまず安心です!

 

しかし、そこから戸田駅、戸田公園駅、赤羽駅に行くに従って乗車数はどんどん増えていき、9時台であっても油断は禁物です。

 

私が自主的に数えたところ

 

戸田駅:8〜12人
戸田公園:10人〜18人
赤羽:20人〜25人

 

赤羽駅では10人〜15人ほど下車しているのですが、合計で12人+18人+25人-15人=40人ほどは各車両乗り込んでくる計算になります。

 

これはかなり多めに乗り込んでくる計算ですが、北戸田駅でドア付近にスペースがあっても赤羽駅に着く頃にはぎゅうぎゅうの満員電車になっているのです。

 

北戸田駅 遅延の理由は赤羽駅?

 

8時50分前後に北戸田駅から乗車した場合、池袋乗り換えで飯田橋あたりまで行く人々はちょうど始業前の9時40分頃に着くようになります。

 

しかし、急いで北戸田駅ホームに着いたもののすでに電光表示板には20分遅れとの文字が…

 

8時30分ごろの電車が20分遅れでくるだけなのでそこまで不便ではないなぁ!

 

と思いきや前の電車が詰まっており、なかなか電車が進まないという朝から最悪すぎる展開が待ち受けています。

 

せっかく家賃も安いので北戸田に住んではみたもののこれなら板橋や東池袋のほうがよかった…と電車に乗りながら考えてしまうものです。

 

ただ、戸田市は比較的土地も広々としているのが魅力で子供を育てるのには板橋よりも戸田のほうがやっぱりいい気がしています。

 

休みの日もゆったりとしているので少し田舎に住みたい人にとってはベストなロケーションなのです。

 

しかし、なぜここまで埼京線は遅延が起きるのか調べてみたところ

 

・赤羽〜十条間の踏切が多い
・赤羽駅で高崎線や宇都宮線からの乗換えが多い
・池袋から大崎までの山手貨物線が湘南新宿ラインと共用

 

といった理由が見つかりました。

 

たしかに十条、板橋は駅のホームもぼろぼろで投石からの車両点検がよく起こっている危険な区間です。

 

そこに赤羽からは満員電車となった車両が立ち往生となるとパニックになること間違いなし。

 

埼京線が最恐線と呼ばれているのにはこのような恐ろしい理由があったのです。

 

赤羽駅だけが悪いわけではないのですが、田端で降りて山手線で池袋にむかったほうが早い場合もあるようですねw

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埼京線への熱いメッセージ!!!

 

まとめ


埼京線はなぜ日本にあるのかわからないくらいに毎朝遅延しています。

 

北戸田駅では朝9時になっても混雑していることが多いですが、9時30分ごろに乗ると赤羽まで通勤の人しか時間帯的には乗ってきません。

 

しかし、私が職場に就業時間に間に合うには8時50分ごろの電車の乗らなければならないので北戸田は諦めて東池袋あたりに住んだほうがいいのかもしれません。

 

いつの日か車両数が増え、十条駅と板橋駅が高架化したらまた北戸田に住もうと思いますw

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